Home >> Clubinfo >> Meetings >> Events >> Forum >> Leden Saxo's >> Leden C2's >>

Fotoalbum >> Lidmaatschap >> Techniek >> Links >> Webwinkel >> Te koop

Voor je begint:

Wanneer de auto ouder is dan 3 jaar is het het beste als je de torsiestaven enige tijd tevoren (circa 1 week) langs de binnenzijde inspuit met kruipolie en dit een paar keer herhaald.

Stap 1:
Linkerzijde

Schokbrekers aan beide zijden losmaken van de draagarm (1).

Bout losdraaien van de torsiestaaf met een Torx 40 (2).

Stap 2:
Linkerzijde

Het borgplaatje (3) verwijderen dat achter de bout zit waar de torsiestaaf mee opgesloten zit. Deze zit ertussen geklemd.

Verplaats hem naar rechtsonder door hem met een doorslag (pen) voorzichtig naar beneden te tikken. Verwijder hem daarna.

Stap 3:

Om de torsiestaaf aan de linkerzijde te verwijderen moet je eerst naar de rechterzijde van de auto. Daar zit ook een Torxbout (4). Maak deze los. Het borgplaatje er achter mag blijven zitten.

Je kunt er niet zo heel makkelijk bij. Het is verstandig om de remleiding even los te maken met sleutel 13. Dit is een klem waarmee de remleiding vast zit op de draagarm (5). Daarna kan de Torx los gedraaid worden. Het makkelijkst met een haakse Torxsleutel 40.

Stap 4:

Voor je de torsiestaaf gaat verwijderen meet je eerst de afstand van de onderzijde van de auto tot aan de lip op de draagarm (zie foto).
De afstand is meestal 25 cm.

Als de draagarm loshangt breng je hem het aantal centimeters omhoog die je de auto wilt verlgen (bijvoorbeeld 4 cm als je de auto 4 cm wilt verlagen). Dit is het makkelijkst met 2 man te doen. 1 persoon houdt de draagarm omhoog en de ander gaat onder de auto de torsiestaaf terugschuiven in de draagarmen (je verdraait de torsiestaaf ongeveer 2 tanden naar de voorzijde van de auto). De torsiestaaf moet er vanzelf inglijden. Meet daarna alles weer op om het te checken.
Als de draagarm op het juiste aantal centimeters staat kun je de torsiestaaf met een dop terugslaan tot deze niet meer verder kan.

Stap 6:

Zet het borgplaatje weer terug en draai de bouten er weer in en zet deze vast.

Om het borgplaatje er wat makkelijker in terug te krijgen kun je er een stukje van afslijpen (dus het plaatje wat dunner maken).

Aan de rechterzijde moet eerst de plaat (6) losgemaakt worden om bij de Torxbout te komen. Draai de bout met dop 13 los en tik de plaat met een hamer omhoog (7).

Draai de Torxbout aan de linkerzijde los. Je kunt er met een Torx bij. Laat ook hier het borgplaatje zitten.

Verwijder de Torxbout en het borgplaatje aan de rechterzijde. Zet de dop met ring en de M8 bout weer in de torsiestaaf en trek deze weer uit zijn spiebanen.
Ga verder hetzelfde te werk als aan de linkerzijde.